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厦航目前的12架波音787宽体机，选择了与东航一样的供应商和ku方案，其中部分是已交付的飞机改装，部分是交付前在生产线上的线装。南航旗下的18架空客330飞机，选择的合作伙伴和卫星方案也与东航完全一致，其中10架飞机改装，8架飞机是在生产线上线装，目前还有2架尚未交付，此外，南航自4月底开始交付的20架波音789飞机同样采用ku方案，并会在近期将采用ku方案的330和789飞机都升级到容量带宽更大的高通量HTS-Ku方案，而20架尚未交付的空客350则计划采用高通量ka卫星方案。

5月12日凌晨1点33分，3532客服又发来短信，此次信息显示：物流部门已经分配到处理人，但是暂未有结果。5月20日凌晨，3532客服发来的信息仍然是：目前暂未得到回复。截至记者发稿时，100天过去了，这400块钱的具体去向和用途对于赵女士来说仍是个谜。

装置检修力度减弱2019年PP装置检修高峰出现在5、8、9这3个月份。进入10月，检修装置陆续复产，当月检修产能与总产能的比值降至9.4%，而8—9月在15%以上，最高达22%。近几日，因部分装置临时停车，检修产能占比有所提升，但内蒙古久泰、福建联合、中海壳牌、广州石化以及福基石化的装置计划于本月底下月初陆续重启，加之暂无新增检修计划，届时，装置开工率将逐步提升。

尽管A股今年一季度盈利总体录得9.8%的正增长（非金融板块增长2.3%），考虑到非金融板块由于股市大涨的贡献，瑞银证券依然维持对全部A股和非金融板块今年盈利增长7.3%和6.8%的预测。而且随着稳增长政策的逐步生效，企业盈利增速将企稳。分行业来看，鉴于近期经济下行环境下消费板块表现相对强韧，继续看好消费品相关行业，如食品饮料、家电、免税运营商、机场和汽车等。

同样，对于混合基金产品来说，今年可统计数据的2068只基金中，有989只产品的收益率排在后1/3。其中，有226只基金的2017年收益率排名靠后，更有92只基金同样在2016年的收益率中靠后。这意味着17只股票基金、92只混合基金，总计109只基金连续三年的收益率靠后。事实上，部分基金公司已着手调换基金经理。据记者了解，深圳一家基金公司有意让基金经理转岗研究。“而12月以来已有5只基金增聘、变更了基金经理，或是基金公司开始调整基金经理的信号。”一位资深的业内人士表示。

2、香港市场是一个“中间地带”今天内地大力推动新经济发展，上海即将推出科创板，这是一件振奋人心的好事。在我看来，上海推出科创板可以有“一石三鸟”的效果。第一、在一个新增的板块上尝试注册制改革，减少对存量IPO的影响，容易获得市场认可与接受；第二、对科创企业先行尝试，可直接落实决策层对创新企业发展的政策支持；第三、明确向市场提示注册制及创新企业发行的双重风险，力争对个人投资者进行良好的预期管理。这里面的机会非常多，我衷心期望这一新板能闯出一条新路。